Vabanege traditsioonilistest köidikutest, keelduge määrdunud autost, mille eest on raske hoolitseda, keelduge madala kvaliteediga tarbesõidukitest, tarbesõidukite puitpõrandad on muutunud eelistatud uuendusprojektiks!
Pärast tarbeauto puitpõrandale panemist on sõiduk stiilsem ja kõige kallim identiteet on selgem. Samas on autos põrand paremini hallatav ning laialivalgunud mustust saab puhastada vaid õrnalt märja rätikuga pühkides. Auto puitpõrand annab inimestele sooja kodutunde ja perereisil on kodune mugavus!
Kuidas siis valida tarbesõidukite puitpõrandat? Milline põrand on hea? Millistele detailidele peaksime auto puitpõrandate ehitamisel tähelepanu pöörama? Räägime sellest:
Autopuitpõrandad turul jagunevad valdavalt tiikpuitpõrandateks, täispuitpõrandateks ja komposiitpõrandateks, kliendid saavad valida põranda erinevaid materjale vastavalt oma eelistustele, kuid autopõrand peab olema ettevaatlik!
Puitpõrandat valides tuleb valida põrand, mis on kulumiskindel ja vastupidav, kergesti deformeeruv, veekindel, niiskuskindel ja hallitusekindel, ei sisalda formaldehüüdi ega muud reostust, mitte mõne ruutmeetri tervise tõttu. autole laotud põrand ega ka põranda enda kvaliteedi tõttu kulus ümbertöötlemiseks ja taastamiseks aega!
1, komposiitpõrand: madal hind, väike splaissivahe; Kuid veekindel efekt on halb, kergesti deformeeruv, kergesti vormitav, pole soovitatav!
2, täispuidust põrand: mõõdukas hind, värvimustrit saab valida, ilus ja loomulik; Aga põranda vahe on suur, seda on raske hooldada!
3, tiikpuu põrand: puidu maine kuningaga on olnud maailma luksuslikud paleed ja vanemate villad, luksuslikud kruiisilaevad, kõrgemad jahid, luksusautode interjöör on esimene valik materjalist! See on ainus puit, mis võib kogeda merevee erosiooni ja päikese käes ilma painde ja pragudeta, tugev ja töökindel, kulumiskindel ja vastupidav, soovitatav kasutada!
Puitpõranda ehitustehnoloogia osas on see väga eriline ning ehitustehnoloogia ja detailid on samuti väga kriitilised. Põranda all saab kasutada helikindlaid materjale löökide summutamiseks ja heliisolatsiooni töötlemiseks ning seejärel kasutada mitmekihilist täispuidust tasandustöötlust ja seejärel panna põrand, põranda kõrgus on vajutada originaalset autot katteplaadi mõlemale küljele ja Põrandal olev originaalrada on sobiv, et vahet ei jääks, nurgatöötlus peaks olema paigas, põrand on kindlalt laotud, ei loksuta, et efekt oleks parem!