Rehv võib öelda, et see on auto üks tähtsamaid osi. Lihtsamalt öeldes ei saa auto ilma selleta liikuda. Täpsemalt on see mootori väljundvõimsuse viimane teostaja, pidurdusjõu kandja ja üks olulisi kaitseliine, kui sõiduk sõidab suurel kiirusel. Seetõttu ei saa rehvide probleemi alahinnata, olgu see siis enam kui tuhande hobusega jõukoletis või üldine majapidamisauto.
Sõbrad, kellele meeldib vaadata maailmatasemel sündmusi, nagu F1 ja WRC, võivad olla rohkem teadlikud sellest, kui tähtsaks peavad suuremad meeskonnad autorehve. Tihti näete erinevate kaubamärkide "rehvisõdasid" või erinevate meeskondade "rehvitaktikaid". Erineva kummi ja omadustega rehvide valik ja pealekandmine määrab isegi võistlustulemuse. Lõppkokkuvõttes, hoolimata sellest, kui võimas on mootor, kui hea on vedrustus ja kui tugevad pidurid, on lõppkokkuvõttes rehvide asi, kas rehvid annavad oma eelistele täieliku mängu.
Enamik autodele sobivaid velgi ja rehve on valitud vastupidavuse, mugavuse ja erineva kliimaga kohanemisvõime kaalumisel. Näiteks peaksid nad suutma sõita laugetel maanteedel ja sõita karmidel maateedel. Turvis peaks olema mitte ainult madala müra- ja kulumiskindel, vaid ka hea drenaaživõime ja kuumakindlusega. Kõige tähtsam on muidugi ikkagi maksumus. Kuid kui olete valmis ohverdama osa ülaltoodud ühilduvusest ja mugavusest ning maksma veidi rohkem raha, võite saavutada väga kuluefektiivse jõudluse paranemise.