1. Proovige valida esimene nahakiht.
Kui mõned autoomanikud valivad nahkistmeid, pööravad nad rohkem tähelepanu värvile kui nahale, st kritiseerivad alati autokatte värvi ja ignoreerivad naha kvaliteeti. Selline valik matab varjatud ohud edaspidiseks kasutamiseks. Üldjuhul jaotatakse modifitseeritud istmete nahk erinahaks ja mittespetsiaalseks nahaks ning erinaha jaoks kasutatavate materjalide hulka kuuluvad importnahk ja kodune nahk. Kõige sagedamini kasutatav toornahk autode nahkistmete jaoks on veisenahk ning veisenahk jaotatakse veisenahaks ja pühvlinahaks, mille hulgast on parim veisenahk. Üldiselt võib lehmanaha jagada mitmeks kihiks ja välimist kihti nimetatakse esimeseks kihiks. Selline nahk on parim, mitte ainult parima tekstuuriga, vaid ka suurepärase tõmbekindluse ja hingavusega. Soovitav on omanikul proovida sellist nahka toorainena kasutada. Sellele järgneb teine nahakiht, võrreldes esimese nahakihiga on selle elastsus palju halvem ja seda on kerge maha värvida. Pühvlinaha sitkus ei ole kuigi hea, seda on kerge pleekida ja praguneda, kuid see on suhteliselt odav.
2. Vaadake kahte puudutust ja kolme tõmmet, et eristada ajukoore eeliseid ja puudusi
Ehtsa naha eristamisel õpivad autod peamiselt rohkem võrdlema. Esimene asi on õppida seda vaatama. Üldiselt on heal nahal sile pind, peened dermatoglüüfid, erksad värvid ja peened poorid, halvemal nahal aga peeneid poore pole ja pind näeb välja suhteliselt tasane. Teiseks puudutage seda käega. Iga hea nahk tundub pehme, sile ja elastne. Kui puudutate seda, näete, et nahk on täis osakesi ja kleepuv, mis kõik on defektsed. Kolmas on kõvasti tõmbamine. Tõmmake nahk mõlema käega mõlemale küljele. Pärast tõmbamist pärisnahk ei deformeeru ja seal tekivad mõned kortsud, millel on teatud paindlikkus ja elastsustunne on ilmne, samas kui kehv nahk pole mitte ainult kortsudeta, vaid ka tõmbamise ajal elastsuse ja jäikuseta. .
3. Andke istmele "nahavahetus" ja leidke suurepäraste oskustega inimene.
Ärge alahinnake muudetud istet, mis on väga teadlik. Kaunite nahkistmete komplekti mähkimine nõuab väga kõrget taldrikuvalmistamise ja õmblustehnoloogiat ning taldriku valmistamine peaks olema eriti täpne, eriti nurkades. Kõik vead mõjutavad välimust. Lisaks on väga oluline ka tooli lahtivõtmine ja kokkupanek ning tööriistad tuleks spetsiaalsele autole pühendada. Ilma sobivate tööriistadeta ei pikenda see mitte ainult lahtivõtmisaega, vaid põhjustab ka originaalauto kruvide ja liugsiinide kahjustusi ja deformatsioone, mis võivad edaspidises sõidus müra tekitada ja isegi ohustada turvalisust. Seetõttu peate oma auto "naha vahetamise" valimisel leidma suurepäraste oskustega professionaalsed ja tehnilised töötajad, et oleks tagatud ohutus.
4. Puhastamine ja hooldus on asendamatud.
Nahkistmed ja riidest istmed on täiesti erinevad. Modifitseeritud nahkistmete puhul, kui hooldus pole paigas, võib see kergesti kõvaks jääda või praguneda, nii et puhastamist ja hooldust ei saa ignoreerida. Nahkistmete tavalist puhastamist saab üldpuhastusvahendiga hõlpsasti ise teha, kuid tuletage omanikule meelde, et nahka ei tohi harjata suurepärase harjaga ning pöörake sellele tähelepanu pühkides, sest muidu jäävad harjajäljed, mis kergesti maha kooruvad. pärast pikka aega. Lisaks saab seda regulaarselt hooldada ja kord kuus pühkida professionaalse nahast pehme puhastusvahendiga.