2020. aasta Jeep Gladiatoril on vähemalt 6 ratast, ülisuured maastikurehvid, samuti katusevalgustus ja pikad sukeldumisväljalasketorud.
Kui keegi suudab seda autot muuta, mõtlen ma kahele ettevõttele. Esiteks Kahn Design Ühendkuningriigist ja seejärel Hennessey Performance Engineering. Neil on VelociRaptor 6x6 muudetud F-150 Raptoril ja Goliath 6x6, mis põhinevad Silverado 1500 LT Trail Bossil. Gladiatori standardvarustuses on 3{7}}liitrine Pentastar V6 mootor ja 3{10}} EcoDiesel V6 mootor lisavarustusena.
Bensiinimootor võib sobida kuuekäigulise manuaalkäigukastiga, turbolaaduriga diiselmootor on aga algusest peale varustatud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga Torqueflite 850RE. Muude konfiguratsioonide hulka kuuluvad Dana 44 telgede rullumisvastaste raami lahtiühendamise funktsioon, diferentsiaali lukustamine, 4:1 madala kiirusega käigukast, 84,1:1 tõususuhe ja 33-tollised rattad. Jeep nimetas Gladiator Rubiconi kahlamissügavuseks 30 tolli, mis on 76,2 cm meetermõõdustikus.
See uus auto võib pukseerida kuni 7650 naela ja kandevõime on hinnanguliselt 1600 naela.