Hiina Sõiduautode Assotsiatsiooni avaldatud andmete kohaselt teravneb konkurents, kuna Hiina elektrisõidukite müük on aasta esimesel kahel kuul veidi aeglustunud, akutoitega elektrisõidukite müük kasvas 18,2% võrreldes 2023. aasta 20,8% kasvuga. .
Elektrisõidukite müügi aeglasem kasv oli osaliselt tingitud tarbijate huvi vähenemisest, mille põhjustas elektrisõidukite akude jõudlust mõjutav külm ilm.
Hiina uued energiasõidukid on kahel järjestikusel aastal moodustanud enam kui 60% ülemaailmsest turuosast
Viimased andmed näitavad, et ülemaailmne uute energiasõidukite müük oli selle aasta kahe esimese kuuga 1,9 miljonit, Hiina turuosa püsis üle 60%. Vaatamata kergele langusele on Hiina säilitanud oma domineerimise kaks aastat järjest. Siiski soovitavad eksperdid, et ettevõtted peavad silmitsi seisma uute energiasõidukite ebaühtlase arengu probleemiga kogu maailmas ja püüdma luua head mainet, eriti sellistel võtmeturgudel nagu Euroopa.
Sõiduautode liidu peasekretäri Cui Dongshu sõnul ulatus ülemaailmne autode müük jaanuarist veebruarini 12,65 miljoni ühikuni, millest suure osa moodustasid uued energiasõidukid, ulatudes 1,9 miljoni ühikuni. Nende hulgas moodustasid puhtalt elektrisõidukid 9,8% müügist, pistikühendusega hübriidsõidukid 5,2% ja hübriidsõidukid 6,4%. Suurenenud on ka bensiini-elektri hübriidide osakaal. Hiina uued energiatarbega sõiduautod on jätkuvalt esirinnas, moodustades enam kui 60% ülemaailmsest uue energia müügist.
Uued energiasõidukid on ülemaailmsel autoturul üha olulisem osa. Kuigi Hiina säilitab oma positsiooni turuliidrina, on tasakaalustatud globaalse arengu edendamisel veel palju tööd teha. Mainele ja usaldusväärsusele keskendudes saavad ettevõtted parandada oma positsiooni ja aidata kaasa uute energiasõidukite kasvule kogu maailmas.
Cui Dongshu ütles, et Hiina uued energiasõidukid on Kagu-Aasia turul erakordselt hästi toiminud, saades kasu Hiina tugevast tööstusahelast. Eeldatakse, et 2022. aastaks moodustavad Hiina uued energiasõidukid enam kui 60% ülemaailmsetest uutest energiasõidukitest. Hiina domineerimine pistikhübriidturul jätkub samuti ning müük saavutab 2020. aastal rekordilise 70% 2024. aasta esimesed kaks kuud.
Elektrisõidukite müük püsib 2024. aasta esimeses kvartalis eeldatavasti tugev, kasvades 2023. aasta sama perioodiga võrreldes hinnanguliselt 25%, kusjuures Hiina on juhtpositsioonil. Suurim kasv toimub aga väljaspool suuremaid elektrisõidukite turge, mis annab märku, et üha rohkem riike üle maailma kiirendab oma üleminekut elektrisõidukitele.
Kuigi Hiina loobus eelmisel aastal uute energiasõidukite ostutoetustest, on müük püsinud tugevana, mis viitab turu küpsemisele. Elektrisõidukite müük peaks 2024. aastaks jõudma 10 miljoni ühikuni, mis on 25% rohkem kui eelmisel aastal ning seda tänu ägedale konkurentsile ja elektrisõidukite suhteliselt madalale hinnale. See moodustab ligikaudu 45% Hiina sõidukite kogumüügist, mis on oluline pöördepunkt turul.
Ülemaailmselt peaks uute energiasõidukite kasutusmäär 2022. aastal tõusma 13%-ni ja 2023. aastal veelgi tõusma 16%-ni, kusjuures esirinnas on Hiina 29%-ga. Uute energiasõidukite levik Saksamaal, Norras, Ameerika Ühendriikides ja Jaapanis jääb aga endiselt maha.
Üldiselt tõotavad need suundumused Hiina elektrisõidukite turule, aga ka ülemaailmsele elektrisõidukite turule tervikuna, kuna üha rohkem riike võtab oma energiavajaduste rahuldamiseks kasutusele elektrisõidukeid.
Xiamen Kench on olnud juhtiv mängija autode modifitseerimisel jaümberehituse kaubikute komplektidtööstuses üle kümne aasta, pakkudes erinevaid turvaistmeid,auto interjööri tarvikudja autode välistarvikute muutmise lahendused kaubikuehitaja ümberehitamiseks üle maailma.
Olles kindlalt pühendunud tipptasemele ja innovatsioonile, on meie missiooniks pakkuda oma klientidele parimaid autosalongi muutmise lahendusi ja kohandatud istmeteenuseid. Lisateavet leiate aadressiltwww.conversionvaninterior.com