See täiesti uus versioon G60 on kaheksas põlvkond mudelist, mida on turul enam kui 50 aasta jooksul müüdud rohkem kui 10 miljonit, kuid seni oleme seda tundnud vaid teise nime all: BMW i5 – korralik. kuid mitte mängu muutev elektriautode pakkumine.
Kuid ärge tõrvage kogu 5. seeria tootevalikut veel sama harjaga, sest see on praegu sama lai kui kõik teised. Olenevalt elukohast saab hankida nelja- ja kuuesilindrilise diisli (mäletate neid?), neljasilindrilise bensiini ja nelja- ja kuuesilindrilise bensiini pistikhübriidi. Võimsus on vahemikus 205 kuni 593 hj.
REKLAAM
Ühendkuningriigis on meil algtaseme pakkumisena neljasilindriline turbobensiin 520i, mis maksab peaaegu poole odavamast i5 M60 hinnast; neljasilindriline PHEV 530e; ja 550e kuuesilindriline nelikveoline PHEV, mis on 76 605 naela juures ligikaudu samal tasemel i5 eDrive40-ga. Meie jaoks pole diisleid.
Oleme testinud algtaseme 520i ja võimsamat pistikhübriidi 550e. Sellesse autosse on pakitud pagana palju tehnikat ja käiguosa ning kui vaadata iga selle spetsifikatsiooni rida eraldi, siis iga number räägib väga erinevat lugu sellest, mis autoga tegu võiks olla. Üks roll on tõhusalt asendada teljega algtaseme diislikütus ja teine on sportlikul salongil, mis suudab murda 0-62miili tunnis kõigest 4,3 sekundiga ja mille tippvõimsus on 482 hj ja 516 naela pöördemomenti.
Uuel 5. seerial on täita oma roll säästumeistrina, tänu kuni 56-miilisele elektrisõidukile alates pistikühendusega hübriidmudelite 19 kWh akust, millest piisab, et viia see Ühendkuningriigi madalasse 8% BIK-vahemikku. (võrreldes 520i 31%-ga).
BMW 5. seeria valik lühidalt
Kogu BMW 5. seeria mudelivalik on mingil moel elektrifitseeritud, kuna eelmised diiselmootorid on selle põlvkonna jaoks müügilt eemaldatud. Valik avaneb 520i-ga, mida juhib turboülelaaduriga 20-liitrine neljasilindriline 48 V bensiinimootor. kerge hübriidtehnoloogia. Võimsus on 201 hj ja 243 naela, mis võimaldab teil kiirendada 0-62miili tunnis 7,5 sekundiga. Pistikühendusega hübriidjõu saamiseks liikuge 530e-ni. Siin saate 294 hj ja 331 naela jalga, millele lisandub lühendatud 0-62miili tunnis aeg 6,3 sekundit. 530e pakub tänu 19,4 kWh akule ka kuni 63 miili sõitu ainult elektriga. Valiku tipus on 550e, mis lisab 30-liitrise kuuesilindrilise reasmootori. See võib olla sedaan, kuid sellel on sportauto võimsus: 483 hj ja 690 naela jalga ning 4,3-sekundiline kiirus 0-62miili tunnis.