Denza D9 on kindlasti selle aasta suurim tume hobune MPV-turul, selle kolme-neljasaja tuhandene hind ei ole odav, kuid suure hulga tellimuste kogumiseks toetub see tugevale tootejõule, müük on rohkem kui üks kord ülemvõimas: Buick GL8 .
Denza D9 massiivne suurus koos potentsiaalse energia esteetilise esiküljega "π-Motion" paljastab välimuse osas avangardse moetemperamendi." Teemantgraveeringuga keskvõrk on DM-i mudelile eksklusiivne, samas kui EV-versioon kasutab sirge joaga suletud keskvõrku.
Auto küljed on standardse MPV stiiliga, kuid sihvakad jooned, sujuv ülemine kõver, ainulaadne vööjoon ja uudsed dekoratiivsed detailid lisavad autole. Saba kuju on kandilisem, üldine disain ei tundu liiga kommertslik, kõige pilkupüüdvam LED-tagatulede rühm, ametlikult kutsutud "aja- ja kosmosesüstiku tähe tagatuleks", parandades samas äratundmist, kuid aitab suurendada ka horisontaalset visuaali tagaosa mõju.
Uue auto interjöör võtab kasutusele lihtsa disainistiili, mis on varustatud adaptiivse pöörleva vedrustuspadjaga, sisseehitatud Denza Linki üliintelligentse interaktsiooniga, toetab Denza SHARE mitme ekraani jagamist, uinakurežiimi ja muud 10 stseenirežiimi, kohandatud mänguauto režiimi , OTA versiooniuuendus jne. 10{5}}tolline LCD-ekraaniga armatuurlaud on integreeritud kogu keskkonsooli, et tagada suurem vasak-parem sümmeetria. Kogu keskkonsool on kihiline, iga kiht koosneb erinevatest materjalidest, sealhulgas intiimsest puidusüüst ja elegantsest klaverivärvist, samas kui iga kihi vahed on eraldatud ümbritseva valgusega.
Teine rida "esimene klass" on saavutanud funktsionaalsuse ja tehnoloogilise mõttekuse poolest hea taseme, toetades 10-suunalist elektrilist reguleerimist, 6-suunalist unepeatuge, istmemälu, ühe nupuvajutusega lähtestamist, {{3 }}punktimassaaž ja muud funktsioonid, lisaks 5-55 kraadi kütte- ja jahutuskast, sõltumatu meelelahutussüsteem, 50 W mobiiltelefoni juhtmevaba laadimine, istme puutetundliku ekraaniga juhtimine. Kolmas istmerida on nihutatav ette-taha ning seljatoe kallet saab reguleerida 110 kraadi enne ja pärast. Tavapärane pagasiruumi maht on 410L-570L, mis põhimõtteliselt tagab laadimisnõuded täiskoormusel.
Denza D9 pakub DM-i versiooni ja EV versiooni kahe võimsusega, millest DM-i versioon on varustatud Snapcloud-plug-in spetsiaalse 1,5T turbomootoriga, kahe käiguga NEDC puhas aku kasutusiga kuni 190 km, kütusekadu kulu 5,9L/100km; Nelikveolise mudeli puhas aku tööiga on 180 km ja kütusekulu on 6,7 l/100 km. Puhtalt elektrilise mudeli CLTC maksimaalne sõiduulatus on 620 km ja see on varustatud kahe samaaegse laadimisega alalisvoolu laadimispordiga, mille maksimaalne laadimisvõimsus on 166 kW ja täiendav sõiduulatus 230 km 15 minutiga.