Saksa monteerija Startech pööras tähelepanu uhiuuele ja üliluksuslikule Bentley Continental GT-le, mis esitles ainulaadset interjööri ja väikest välise modifikatsiooni. Kui kõik on mures elektrisõidukite revolutsiooni pärast, on Conti GT värskendav vanamoodne stiil. See on ikkagi kaheteistkümne silindriga metsaline ja temaauto armatuurlaudon analoog ja digitaal kombinatsioon.
Välimuse poolest võtab auto esiosa vastu uue F1 süsinikkiust tuuleklaasi ning pakiruumi kaane spoiler ja hajuti on üsna eksootilised. Muud muudatused hõlmavad kogu kroomitud viimistluse mustaks muutmist ja täiustatud võrgusilmadeta alumise esikaitseraua paigaldamist. Conti GT kere on 25 mm madalamal, varustatud 22-tolliste Monostar M sepistatud valuvelgedega, esirataste jaoks on 275/35 ZR 22 Pirelli P Zero kõrgjõudlusega rehvid ja tagarattad 315/30 ZR 22.
Kuid tõeline tipphetk on interjöör ja ruuduline muster on julgelt rakendatud. Armatuurlaud ja keskkonsool olid algselt kaunistatud puiduga, kuid nüüd on need valmistatud süsinikkiust. Helehalli nahka on näha kõikjal, ka vaipade asukohas. Erinevate kujunduste geomeetrilised õmblustega kaunistused täiustavad veelgi Bentley kogemusi.
Võimsuse osas suurendasid Bentayga ja Startech edukalt võimsust 608 HP-lt ja 900 Nm-lt (664 naela jalga) 710 hj ja 1070 Nm-ni (789 naela jalga), lühendades standardset sprindi aega 0,2 võrra. teiseks. Samuti tegid nad 7000 euro väärtuses väljalaskesüsteemi.
