Hiljuti värskendas Tesla Model 3 Huani uut kasutusjuhendit. Uuele autole on lisatud mõned uued turvaelemendid, sealhulgas funktsioon nimega "aktiivne esikaane kaitse", mis võib vähendada jalakäijate ohvrite ohtu autoõnnetustes.
Ametliku tutvustuse kohaselt tuvastab sõiduki kiiruse vahemikus 30–52 km/h sõiduki ees olev andur kokkupõrke jalakäijaga.
Auto tõstab kaitsva esikatte tagaosa automaatselt umbes 80 mm võrra, suurendades nii kaitsekatte ja selle all olevate komponentide vahelist vahet ning vähendades inimohvrite ohtu.
Pärast aktiivse kaitsva esikaane avanemist kuvatakse puuteekraanil häire, millega kaasneb helisignaal. Kui sõidunägemine ei kannata, võib sõidukiga hooldusesse viia lähimasse Tesla teenindusse või auto kerepaneelide remondikeskusesse. Kui vaatevälja on kahjustatud, tuleb sõiduk pukseerida.
Teatavasti on Tesla uus "jalakäijakaitse ja aktiivse kaitse esikaane" konfiguratsioon varustatud paljude mudelitega, nagu Honda Accord, Acura RL ja Citroen C6.
Lisaks sellele on autofirmad jalakäijate kaitseks lisaks kapoti tõstmisele välja töötanud ka jalakäijate turvapadjasüsteemi.
Pärast täitumist saab turvapadja rakenduda kahe esitule vahel ja ulatuda ülespoole mootorikatte pinnast, mis võib "kapoti aktiivse tõstmisega" paremini kaitsta.
