Juba 1996. aastal käivitasid mõned kodumaised autotarvikute tootjad kardinate uurimis- ja arendustegevuse tõusu. Kuid materiaalsete piirangute ja teadusuuringute tugevuse puudumise tõttu on välja töötatud tooted ainult mõlema poole külgakende kardinad ja kasutatavad materjalid ei jõua barjäärini. Soojus- ja valgusülekande mõju ühelt poolt ei ole suutnud turgu avada ning paljud tootjad on olnud sunnitud tagasi tõmbuma.
See olukord muutus alles siis, kui polümeeri lõime- ja kopsakaspuul rakendati autokardinatele. Polümeeri lõimel ja kosttpuuvill on head ühesuunalised perspektiiviomadused, mis võivad tõhusalt blokeerida suurema osa tugevast valgusest väljaspool autot, säilitades samal ajal autos teatud heleduse. Lisaks võivad lõime- ja kopsakas puuvill vähendada niiskuse kadu ja vähendada auto tugeva valguse põhjustatud kuivust. Just seetõttu, et materjaliprobleem on lahendatud, on tootjad hakanud kardinate turu suhtes optimistlikud olema ja välja töötatud tooted rikastatakse järk-järgult. Tänapäeval on viis kardinat, st lisaks neljale külgaknale saab tagumisele tuuleklaasile paigaldada ka kardinaid, samas kui tarbijad Ostusoovi on hakatud ka uuesti süttima.