Kuna autod jõuavad majapidamistesse kiiremini, on autode hooldamine muutunud üheks teemaks, mis kõigile kõige rohkem muret teeb. Lisaks regulaarsele remonditöökojas tavahoolduses käimisele väärib kõigi autosõprade tähelepanu ka mõne väikese ala hooldus, sest nende hooldus ja hooldus on ühtviisi seotud Sinu mugavuse ja turvalisusega sõitmisel. Selles numbris õpetame teid mõistma hoolduse tavapärast mõtet, mida me tavaliselt ei märka.
●Armatuurlaua puhastamine peab olema ettevaatlik:
Armatuurlaua puhtus mõjutab otseselt reisija visuaalset kogemust auto üldisest sisekeskkonnast. Väga vähe on osi, mida saab puhastada ainult lappide ja käsnadega. Need konarlikud kohad nõuavad "eritööriistu". Sel juhul võivad kasuks tulla enda disainitud "spetsiaalsed tööriistad", milleks on kasutatud erineva paksusega puiduhaket või joonlaudu. , parandage selle pea erinevatesse stiilidesse, nagu kaldus kolmnurk, ristkülik või terava kujuga kuju, ja seejärel mässige see puhta kaltsu sisse, et puhastada kraavid ja servi. See mitte ainult ei paranda puhastusefekti, vaid ei põhjusta ka selle pühkimist. saidi kahjustamine.
●Pese oskuslikult vaipu
Vaipa on autos kõige lihtsam määrida. Kui kasutate selle puhastamiseks harjapeaga tolmuimejat, saate muuta määrdunud vaiba välimuse vähem määrdunud. Määrdunud vaipade puhul võib kasutada ainult spetsiaalseid pesuvahendeid. Tavaliselt teostage enne pesuaine kasutamist ülaltoodud kaks tolmueemaldustoimingut, seejärel pihustage sobiv kogus pesuainet, nühkige see harjaga puhtaks ja lõpuks pühkige üleliigne pesuaine puhta lapiga maha. See muudab pestud vaiba puhtaks ja pehmeks nagu kunagi varem. Kõige tähtsam on tähele panna, et vaipa ei tohi täielikult vees leotada ja nühkida. Ühest küljest hävitab see vaiba sees mitme erineva materjali kihi sidumise. Teisest küljest ei kuiva see pikka aega, mõjutades kasutusefekti ja põhjustades autokahjustusi. Niiskus sees.
●Pidurite hooldus on tehtud korralikult
Pidurisüsteemi kontrollimisel keskendutakse pidurivedeliku kogusele, et kontrollida, kas see jõuab akumulatsioonipaagi baasjooneni. Kui pidurivedelikku on eelmise kontrolliga võrreldes oluliselt vähendatud, on talitlushäire väga tõenäoline. Tähelepanu tuleb pöörata ka piduritorude lekkimisele. Käsikäigukastiga sõidukid on varustatud siduritega, mis nõuavad tähelepanu ka vedeliku mahule. Kui vedeliku maht väheneb ja õhk siseneb, ei saa pidureid pidurdada. Seetõttu on kõige olulisem asi, millele pidurisüsteemi hooldamisel tähelepanu pöörata, pidurivedelik. Kui vedelikust ei piisa ja õhku siseneb, muutuvad pidurid tundetuks. Lisaks kontrollige sidurit, proovige vajutada pedaali, kontrollige katkestuspunkti, halb kontakt või kõrvalekalle täpsest punktist vajab parandamist.
